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利万高速跨沪蓉铁路转体桥成功转体合龙

【字体: 】  【编辑日期:2017-07-05 08:20】  【来源:未知】  【编者:admin】  【点击次数:

时间:新华网山东频道12月14日电(张勇 王观生 李华)

    12月10日晚23时03分,经过中铁十四局集团二企业建设者八个月的艰苦奋战,重达7400吨的利万www.mg4355.com跨沪蓉铁路转体桥A匝道成功完成转体。在前一天的同一时段,转体桥B匝道经过逆时针旋转107度,已成功与沪渝www.mg4355.com精准对接。至此,湖北省西部地区转角最大的转体桥梁成功转体合龙。  
    利万高速跨沪蓉铁路转体桥主桥桥长110米,转体部分为T型钢构混凝土箱梁,采用两段式转体工艺,两幅分别长30米和42米,为保护铁路线路安全,合龙段单幅桥面两侧为非对称式设计,是典型的“不等跨”转体桥,需要对桥体的配重、受力分布情况进行精密计算,施工难度较大。

 除此之外,大桥上跨有着“出川大通道”之称的沪蓉铁路,该线路每天有49列火车通过,安全管控难度大。
  据中铁十四局集团二企业利万www.mg4355.com项目部项目经理梁金宝先容,为实现精准定位,他们在施工前安装了下球铰骨架,以此来对球铰进行定位和支撑。此外还采用拓普康AT-G2型精密自动安平水准仪进行测量,从而达到了精准转体。为确保转体过程万无一失,项目部进行了试转,对梁体的前后、左右采用应力片称重,结合监测称重、理论计算和现场实际材料消耗,对转体部分不平衡力矩、偏心距、摩阻力矩及摩擦系数等参数进行了精确计算,为转体提供科学的配重数据。  

按照湖北省“792”计划,2015年底全省要新增通车里程792公里。该桥的成功转体合龙,为利万www.mg4355.com在年内实现前19公里通车奠定了基础。通车后,鄂西、渝东地区连为一体,将加快沿线丰富自然资源和旅游资源的开发利用,进一步推动沿线经济社会发展。(完)

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